Doelen | Jaarrekening 2022

Taakveld uitleg
Tot dit taakveld behoren de taken op het gebied van verkeer te land (inclusief voetgangers) en bijbehorende droge infrastructuur: verkeersmaatregelen: verkeersborden, -regelinstallaties, bewegwijzering en straatmeubilair in het bijzonder voor verkeersregulering alsmede wachtruimten voor openbaar vervoer (abri’s en taxistandplaatsen), openbare tijdaanwijzing waaronder carillons; beïnvloeden van verkeersgedrag met het oog op verkeersveiligheid zoals via verkeers- (circulatie)plannen, -onderzoek, -voorlichting, -onderricht en –examens buiten scholen; aanleg, reconstructie en onderhoud van verharde openbare ruimte: wegen, pleinen, fietspaden, voetpaden en overige verhardingen, inkomensoverdrachten aan waterschappen voor beheer en onderhoud; civiel technische kunstwerken: inspectie, beheer en onderhoud van bruggen, duikers, tunnels spoorwegovergangen, voorzieningen voor openbaar vervoer en dergelijke, alsmede infrastructuur ten behoeve van luchthavens; openbare verlichting: aanleg, beheer en onderhoud; gladheidbestrijding: sneeuwruimen en strooien; straatreiniging: schoonmaken en (toezien op) schoonhouden van de openbare ruimte van veeg- en zwerfafval; reguleren openbare ruimte: (omgevings)vergunningen voor inritten, aanleg kabels, verhuren standplaatsen (grond, benzinestations); verwijderen verkeersobstakels en vergunningen voor het tijdelijke plaatsen van voorwerpen op de openbare weg; leges: o ontheffingen wegenverkeerswet; o kabels en leidingen; o ondergrondse ordening/graafwerkzaamheden in de openbare ruimte; o telecommunicatie. Tot dit taakveld behoren niet: (aanleg van) wegen die onderdeel uitmaken van een grondexploitatie, dat valt onder taakveld 8.2 in het geval van niet-bedrijventerrein of taakveld 3.2 in het geval van bedrijfsinfrastructuur; faciliteiten voor tram- en bus van grotere omvang (busstations bijvoorbeeld) moeten onder taakveld 2.5 openbaar vervoer worden geregistreerd; (aanleg van) parkeervoorzieningen en afgeven van vergunningen voor parkeren en parkeerplaatsen, horen onder taakveld 2.2; (aanleg van) toeristische fiets- en wandelpaden, en een vliegveld uitsluitend voor sportvliegen horen onder taakveld 5.7; Financiering van de aanleg van CAI, breedband en glasvezel valt onder 3.1 Economische ontwikkeling.
Voor meer informatie www.findo.nl

Taakveld uitleg

Tot dit taakveld behoren de taken op het gebied van verkeer te land (inclusief voetgangers) en bijbehorende droge infrastructuur:

verkeersmaatregelen: verkeersborden, -regelinstallaties, bewegwijzering en straatmeubilair in het bijzonder voor verkeersregulering alsmede wachtruimten voor openbaar vervoer (abri’s en taxistandplaatsen), openbare tijdaanwijzing waaronder carillons;
beïnvloeden van verkeersgedrag met het oog op verkeersveiligheid zoals via verkeers-

(circulatie)plannen, -onderzoek, -voorlichting, -onderricht en –examens buiten scholen;

aanleg, reconstructie en onderhoud van verharde openbare ruimte: wegen, pleinen, fietspaden, voetpaden en overige verhardingen, inkomensoverdrachten aan waterschappen voor beheer en onderhoud;
civiel technische kunstwerken: inspectie, beheer en onderhoud van bruggen, duikers, tunnels spoorwegovergangen, voorzieningen voor openbaar vervoer en dergelijke, alsmede infrastructuur ten behoeve van luchthavens;
openbare verlichting: aanleg, beheer en onderhoud;
gladheidbestrijding: sneeuwruimen en strooien;
straatreiniging: schoonmaken en (toezien op) schoonhouden van de openbare ruimte van veeg- en zwerfafval;
reguleren openbare ruimte: (omgevings)vergunningen voor inritten, aanleg kabels, verhuren standplaatsen (grond, benzinestations);
verwijderen verkeersobstakels en vergunningen voor het tijdelijke plaatsen van voorwerpen op de openbare weg;
leges:
o    ontheffingen wegenverkeerswet;
o    kabels en leidingen;
o    ondergrondse ordening/graafwerkzaamheden in de openbare ruimte;
o    telecommunicatie.

Tot dit taakveld behoren niet:

(aanleg van) wegen die onderdeel uitmaken van een grondexploitatie, dat valt onder taakveld 8.2 in het geval van niet-bedrijventerrein of taakveld 3.2 in het geval van bedrijfsinfrastructuur;
faciliteiten voor tram- en bus van grotere omvang (busstations bijvoorbeeld) moeten onder taakveld 2.5 openbaar vervoer worden geregistreerd;
(aanleg van) parkeervoorzieningen en afgeven van vergunningen voor parkeren en parkeerplaatsen, horen onder taakveld 2.2;
(aanleg van) toeristische fiets- en wandelpaden, en een vliegveld uitsluitend voor sportvliegen horen onder taakveld 5.7;
Financiering van de aanleg van CAI, breedband en glasvezel valt onder 3.1 Economische
ontwikkeling.

Verkeersveilige stad
Toelichting:		In 2022 hebben we ingezet op een betere verkeersveiligheid in de stad. Onder ander met gedragsmaatregelen zoals campagnes, maar ook door samen met de stad te kijken hoe subjectieve verkeersonveilige plekken verbeterd kunnen worden.
Beleidsstukken:		Visie Eindhoven op Weg (2013)
		Raadsvoorstel Eindhoven op Weg (2013)
		Actieplan verkeersveiligheid 2020
		Raadsinformatiebrief Actieplan verkeersveiligheid 2020
	Verbeteren verkeersveiligheid rondom scholen
Toelichting:		In 2021 zijn alle reguliere basisscholen, welke gelegen zijn aan wegen met gemotoriseerd verkeer, voorzien van een schoolzone. In 2022 zijn aanvullende maatregelen getroffen in overleg met diverse scholen.
Autoluwe binnenstad
Toelichting:		In 2022 hebben we gewerkt aan een aantrekkelijke binnenstad, dit hebben we gedaan door duurzame mobiliteit zoals lopen, fietsen en OV te stimuleren. Bij grote ontwikkelingen is de parkeernormennota toegepast. Bij herinrichtingen in en rond het centrum zijn straten heringericht als 30 km/u (kruising Mathildelaan en Emmasingel).
Beleidsstukken:		Visie Eindhoven op Weg (2013)
		Raadsvoorstel Eindhoven op Weg (2013)
	30 km/u straten in het centrum
Toelichting:		De kruising Mathildelaan, Emmasingel en Keizersgracht is ingericht als 30km/u zone met meer ruimte voor groen en verbeterde oversteekbaarheid.
Bereikbaarheid van de stad
Toelichting:		Brainport Eindhoven groeide ook in 2022 hard door. Na rustige jaren door de coronamaatregelen en het thuiswerkadvies is het afgelopen jaar weer (bijna) net zo druk geworden als pre-corona. Wel is er een verschuiving te zien in het mobiliteitspatroon van mensen. Zo is het gebruik van openbaar vervoer nog niet terug op het oude niveau.
Beleidsstukken:		Visie Eindhoven op Weg (2013)
		Raadsvoorstel Eindhoven op Weg (2013)
	Realiseren fietsinfrastructuur
Toelichting:		De fietsroute Eindhoven - Helmond binnen de bebouwde kom is grotendeels uitgevoerd. Binnen het maatregelenpakket Bereikbaarheid De Run zijn er stappen gezet op de route HTCE - De Run.
	Verbeteren kwaliteit HOV
Toelichting:		Er zijn grote stappen nodig op het gebied van HOV om invulling te kunnen geven aan de noodzakelijke mobiliteitstransitie. De realisatie van HOV3 is afgelopen jaar gestart op de Luchthavenweg.
	Vernieuwen verkeerslichten
Toelichting:		We hebben in 2022 14 verkeerslichtinstallaties (VRI’s) vervangen. Dankzij de investeringsmiddelen heeft hier een intensivering plaatsgevonden.
	Realiseren hubs
Toelichting:		Op diverse niveaus is gewerkt aan hubs. Zo zijn er vanuit SmartwayZ.NL stappen gezet voor de regionale smart hubs in de omliggende kernen van Eindhoven om zo als transfer te dienen naar werkgelegenheidslocaties aan de westkant van de stad.
Duurzame mobiliteit
Toelichting:		Naast de inzet op meer lopen, fietsen en het OV, hebben we ook ingezet op het verschonen van de Eindhovense mobiliteit. Bijvoorbeeld door het stimuleren van emissievrije (deel)mobiliteit, maar ook door het versnellen van laadinfraproces voor inwoners en de aanscherping van de milieuzone per 1 januari voor vrachtverkeer.
Beleidsstukken:		Visie Eindhoven op Weg (2013)
		Raadsvoorstel Eindhoven op Weg (2013)
	Stimuleren laadinfrastructuur
Toelichting:		De uitrol van laadinfrastructuur gaat onverminderd door. Door te werken met geclusterde verkeersbesluiten is de uitrol van laadinfra versneld.
Aantrekkelijke en leefbare openbare ruimte
Toelichting:		We willen een openbare ruimte die schoon, heel, veilig en toegankelijk is en die mensen stimuleert tot bewegen en ontmoeten. Dit doen we conform een vastgesteld kwaliteitsniveau. We hebben hier invulling aan gegeven door het uitvoeren van het dagelijks onderhoud (reinigen, onkruid verwijderen, aanpak zwerfafval ect.), het uitvoeren van groot onderhoud en vervangingen. Om bewegen te stimuleren hebben we in 2022 7 ommetjes gerealiseerd.
Beleidsstukken:		Visie openbare ruimte (2006)
		Wegenbeheerplan 2021-2024
	Onderhouden wegen
Toelichting:		Er is uitvoering gegeven aan het onderhoudsprogramma wegen.
	Onderhouden bruggen, viaducten en tunnels
Toelichting:		Uitvoering loopt conform planning. Er is onderhoud uitgevoerd aan 6 bruggen/tunnels/viaducten.
	Reinigen
Toelichting:		Alle openbare ruimte in eigendom van de gemeente is gereinigd.

In 2022 hebben we ons vooral gericht op:

•	Een aantrekkelijke en toekomstbestendige openbare ruimte:
	In 2022 zijn we gestart met de uitvoering van o.a. de Javalaan, Lijmbeekstraat, Vlokhovenseweg, Strijpsestraat en Jerusalemlaan e.o. We zorgen in deze projecten voor een groene, klimaatbestendige en toegankelijke openbare ruimte.
•	Duurzame openbare ruimte:
	In 2022 is hier uitvoering aan gegeven door bij herinrichtingen de openbare ruimte zoveel mogelijk te vergroenen. We hebben 7 ommetjes gerealiseerd en 2 fietspaden geasfalteerd. De pilot bladkorven is uitgevoerd en wordt in 2023 geëvalueerd.
•	Herinrichting Boschdijk:
	Het project Herinrichting Boschdijk binnen de Ring is in 2022 conform planning voorbereid en wordt in 2023 uitgevoerd.
•	Uitwerking en uitvoer van het MIRT-pakket:
	Het Rijk en de regio hebben in 2022 besloten om afgerond € 1,6 miljard te investeren in het verbeteren van de bereikbaarheid en het versnellen van de woningbouw in regio Brainport Eindhoven.
•	Mobility as a Service (MaaS):
	Uit de evaluatie van de pilot blijkt dat we als organisatie veel geleerd hebben, maar dat de app van dienstverlener Turnn op dit moment in de huidige vorm nog niet voldoende meerwaarde biedt. Op basis van de evaluatie beramen we ons op het vervolg.
•	Bereikbaarheidsplan De Run:
	Diverse stappen zijn gezet binnen het maatregelenpakket bereikbaarheid De Run om de bereikbaarheid te verbeteren. Zo is de fietsoversteek Cranendonk gerealiseerd en is uitvoering gestart van de Kempenbaan Oost (de aansluiting op de A2/N2 en de Karel
•	No-regret maatregelen bundelroute:
	In Eindhoven is de afrit vanaf de Ring naar de Kennedylaan van één naar twee rijstroken verdubbeld. Daarnaast is de bestaande Groene Golf op de Eisenhowerlaan – Ring Noordoost verder geoptimaliseerd en slimmer gemaakt.
•	Autoluw centrum:
	In 2022 is een belangrijke stap gezet met het terugbrengen van het aantal autorijstroken van 2 naar 1 op de Emmasingel en Keizersgracht en deze straten in te richten als 30 km/u. Hiermee is een barrière in het centrum verminderd.
•	Uitvoeren maatregelen SmartwayZ.NL / bereikbaarheidsagenda:
	De routegebonden projecten fietsroute Eindhoven Helmond en de Bundelroutes zijn in 2022 in uitvoering gegaan. Daarnaast is er ook gewerkt aan regiobrede gedragsprojecten bij Brainport Bereikbaar.
•	HOV3:
	In 2022 is gestart met de reconstructie van de Luchthavenweg.
•	Intensiveringsmiddelen:
	Met de intensiveringsmiddelen op verkeersveiligheid, smart mobility en doorstroming zijn diverse maatregelen en acties tot stand gekomen.